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拆解高價單車昂貴的秘密

兩萬元的碳纖維踏板曲柄組、九萬元一組的手工輪圈組、Shimano頂級變速器，這些再簡單不過的自行車零件，為何讓玩家們甘心花大錢擁有？
文/尤子彥

你能想像最貴的單車價格是多少錢？三萬？五萬？

答案是新台幣六十萬。

義大利超級跑車品牌法拉利（Ferrari），去年慶祝建廠六十週年，推出限量六十輛紀念單車，出廠價一萬歐元（約合新台幣四十八萬元），高雄御盟建設總經理邵永添透過管道，以新台幣六十萬元高價購入編號「○○一」的這款紀念車。問他一輛汽車價格的單車，騎起來感覺如何，邵總的回答是：「很抱歉，沒騎過，因為它是我的收藏品。」

從不到新台幣三千元的單車，到一台房車的價格，其中的關鍵來自一連串的改變。

重量：從三十公斤降到六公斤。

材料：鋼管車架換成鋁合金、碳纖維；輪胎由棉紗原料換成防彈衣材質。

關鍵零組件：前後雙避震器、變速器的改變，讓時速從十公里飆升到五十公里。

單車的功能從用來騎、用來「玩」，到列入收藏等級，價格三級跳可以理解，但是要讓玩家掏錢，還是得拿出真本事。而組合成這些高價車的零組件，有點像是IC設計中的聯發科，從摸清楚人性，找出潛在的商機。而全世界流行的頂級零組件製造基地，你可能不知道，就在台灣。

什麼原因，可以讓人捨棄美學之都義大利米蘭，落腳有著田野風光的台中大里？

今年二十八歲的義大利青年Giorgio，三個月前才繞過大半個地球，從家鄉米蘭飛到位在台中大里的天心工業，擔任這家生產自行車零件公司的材料分析工程師。Giorgio前一份工作，是受雇於有一百二十三年歷史，名列義大利頂級單車界「一王四后」的Bianchi車廠，而天心的外籍員工，還有來自西班牙的產品部門設計師Inigog。

「台灣自行車產業正蓬勃發展，很吸引我，」Giorgio一開始是把履歷投到天心在義大利米蘭發展品牌的據點，只是沒想到，最後的工作地點卻是在地球另一端。而Giorgio之所以會注意到天心這家公司，則是來自天心在歐美自創的FSA（Full Speed Ahead）品牌。

材質更堅韌　碳纖維較鋁合金輕，強度絲毫不差

二○○四年雅典奧運登山車越野賽項目，男女冠軍分別為法國選手阿布薩隆（Absalon）與挪威選手達赫爾（Dahl），腳下踩踏的就是FSA碳纖維曲柄組。

天心生產的FSA碳纖維材質空心曲柄組（連接腳踏板與前變速器座組件），最頂級的款式要價六百美元（約合新台幣一萬八千元），這個預算，已經可以買到中高階的自行車成車，但曲柄組卻是影響自行車職業運動選手表現的關鍵零件之一，其外型設計與材質強度，以及前變速器齒片換檔上鏈的順暢度，攸關騎乘時的踩踏力道能否發揮最大功率。

天心目前是全球最大的碳纖維曲柄組製造商，十多年前就專注在碳纖創新材質應用，比日本變速器大廠島野（Shimano）早十年量產碳纖維曲柄。搭上二○○○年以來全球自行車產業大量應用碳纖維材質的熱潮，天心去年營業額達新台幣二十億元，較五年前成長逾一倍，更創下建廠三十八年以來新高。

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