痞客雜誌櫃

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好像是到達某種飽和，無論是眼前的城市還是工作，全部都讓人感到無比厭煩。我決定放下一切，搭上前往新潟的新幹線，在藝術、溫泉和美食之中，找回失落已久的靈魂和感動。

山野間的藝術祭典 人與自然的共鳴，越後妻有大地藝術季
三年一度的大祭
跨越6個區域，範圍超過760平方公里，370件來自40國350組藝術家的動態與靜態藝術作品。每3年舉行一次的「大地藝術季──越後妻有 Art Triennial」，替農村帶來新生，更為藝術下了新的註解。這是一個異想天開的企畫。把高山大地當遊樂場，在田野林間「種下」各種稀奇古怪的現代藝術。籌辦者將前衛藝術帶入保守農村中，藉由於創作、土地和人的連結，發揮出令人驚異的能量。
時間回到十二年前，當時越後妻有就像日本其他山村一樣，因為重重深山與每年冬季的大雪，導致人口大量流失。廢棄屋舍日益增加，學生因為人數不足，早就被併入較大間的學校，只剩下校舍孤零零地座落在山裡。拯救衰老頹敗的村莊，有人發出了這樣的提議——用藝術來復興這片土地吧。
克服了保守村民一開始的強烈反對，來自日本及全世界的藝術家們開始進行這項空前的創作。將整片越後妻有當成背景，傾聽當地故事與居民的聲音，創造出連結自然與生活的藝術作品。居民也從旁觀者加入創作的行列，並且全村動總員協助已經邁入第四屆的藝術季。
藝術結合玩心，充滿驚喜的大地遊戲
打破藝術鑑賞的既有規則，在大地藝術季，藝術儼然成為一種尋找、體驗到創造的過程。三百多項藝術作品分散在深山小徑旁、森林間、甚至種植作物的田埔之中，要找到這些作品，只能靠著一張像藏寶圖般的地圖以及沿途路標指示方向。半信半疑地循著標誌走進森林間的小路，出現在眼前的有讓人玩味的雕塑作品，也可能是從裡到外鑲滿玻璃的神秘小屋，又或著是不斷發出心臟跳動聲的廢棄小學、蔓生鮮花的日式民家。
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巴哈用平均律為音符帶來了同樣的音高，讓白鍵和黑鍵找到了彼此的均衡，譜出無數種動人旋律。如果身體裡藏有一首奏鳴曲，那能為你找出「平衡律」的會是普吉悅榕庄，在這裡度過的日日夜夜，都令人重返猶如新生的和諧狀態，不需費心追求，一切都只是「感受」，而那旋律即在不自覺中，從身體裡傳出來了！

走出小而擁擠的普吉島機場，普吉悅榕庄接待人員以小麥肌色的微笑歡迎著我，為我擋開人來人往，一打開專程接送的車門，專屬普吉悅榕庄的精油香撲鼻而來，把煩躁掃去了一半。車內放著輕聲古典樂，拿起冰涼的毛巾拭臉，眼神也彷彿被這股清爽給點亮了，窗外跑過熱帶小島經典的風景，藍天、陽光、綠欉，沒有大廈擋住視野，第一道視覺防線從此被打開，思緒也早已不知飛向哪裡了，直到進入普吉悅榕庄寧靜的接待別墅，專屬管家輕聲地與我確定今日接下來的行程，才想起此行目的：一場回歸生活本質的「神清氣爽之旅」。

序曲：原來如此的「生活」
抵達普吉悅榕庄的幾天前，坐在辦公室裡的我便已收到來自度假村的問候，為了量身訂製最「貼身」的個人旅程，每位預訂「神清氣爽之旅」的房客，都會收到一份生活方式評估表，請你簡單回答一些與生活習慣有關的調查：你每天喝多少的水呢？有沒有定期運動的習慣？睡眠品質好嗎？…邊填表的同時，才驚覺原來自己的生活好像不如想像中「均衡」，而是隨著工作的節奏起伏，「偶爾喝很多的水，偶爾運動。」我在表格裡如實地回答。

回到一個人的 Spa Pool Villa 稍事休息，度假村的健康顧問帶著先前填的表格來訪，我們坐在可以望見窗外庭院的客廳裡談「生活」。在更了解我的生活方式、喜好和對這次旅程的期許後，顧問才表示專屬我的神清氣爽之旅，這才算設計完成了，並希望我能將在未來的幾天內，從每日早晨固定的瑜伽練習、每天不同的 SPA 療程、戶外活動，以及專為我烹調的餐點裡，重新獲得平衡，「普吉悅榕庄不是強調療效的醫學中心，而是一個讓你完全放鬆的天堂，我們希望的，是你可以從這段旅居的日子裡，獲得開啟新生活方式的動力。」在等待露天 Jacuzzi 注滿水的時候，健康顧問的建議在我腦海一再浮現。

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島歌啊，乘風而去，和鳥一起，越過大海。
島歌啊，乘風而去，傳達出去，我的愛。
～by宮澤和史～

踩在晶瑩細緻的白色沙灘上，遠望一片海藍藍，如果不是耳邊傳來悠遠古老的三線琴音，你也許會以為自己身處在峇里島或夏威夷。三線是沖繩民謠的主要樂器，音色質樸單純，搭配沖繩歌手悠長高亢的嗓音，與眾不同的沖繩假期已然展開。

沖繩對日本人來說，素有「東方夏威夷」之稱，可以在這片湛藍的大海從事各種水上活動，香蕉船、獨木舟、水上摩托車、浮潛…還可以乘坐觀光船去餵熱帶魚，澄澈海水一點也不吝於展現魚兒的五彩身影。除此之外，「東方夏威夷」稱號最大的理由就是可以在這裡舉辦絕美浪漫的教堂婚禮，以不沾染一點雜質的藍天和大海為背景襯托，在亞白色的教堂內許下諾言，這一刻的幸福與美麗立即成為永恆。

踏浪追風去，盡享亞熱帶自然
在沖繩結婚只是沖繩眾多魅力之一，在海中道路樂活暢快地騎乘單車，則是近來這裡最夯的玩法。海中道路位在URUMA，將沖繩本島與平安座島連接在一起，全長4.75公里。據說海中道路築好之前，這塊海域很淺，大退潮的時候還可以用走的穿過這片海！後來因為平安座島有儲油基地，為了方便運油，而於四十多年前造了這座筆直的長橋。

以海中道路與本島連結的有平安座島、?比嘉島、宮城島、伊計島四座小島，人口卻只有三千多人，是個純樸的小村落。穿越海中道路，不妨再深入這幾座小島，體驗島嶼漁村風光，也或許能從中發現專屬你的秘密海灘。這裡地勢平坦，只有少數幾個坡道，當你氣喘吁吁，正準備放棄征服這段坡路時，下坡路段就來了，再加上放眼望去的無盡海洋，乘風飛馳，快意至極。

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《美學的經濟》作者詹偉雄曾提出了一個觀點：當你由一隻螞蟻的眼來看一根迴紋針的時候，迴紋針就已脫離日常事物的單調與無聊，而成為一件雕刻作品。
旅行的況味也是如此，當你覺得城市的面貌千篇一律時，就換個眼神來感受她吧！本月號《TRAVELER Luxe 旅人誌》邀請導演、作家、創意總監…等創意工作者，由他們來作導遊，走訪台北你也許早已耳熟能詳的地方──中山區、民生社區、大直區以及中永和，發現不一樣的城市光景。如果你還以為中山區只有百貨公司可以逛，提起中永和，又不免俗地想起了豆漿或夜市…那我們真心地邀請你與這些創意人一起，找出台北城特寫鏡頭，品嚐它不凡的景況與情味！
@ 日常，中永和的慢速恬淡生活 × 王信智
中永和，一個印象中彷彿只存有豆漿、夜市氣味的模糊地帶，但熟悉這裡的人卻以「桂花」來形容她，告訴你她有著不華貴的怡和香氣，以溫和、緩慢的方式來為人抒緩身心，這股香氣飄散在公園、花藝坊、獨立書房、藝廊 Cafe、餐廳裡，勾勒出獨有的恬淡生活輪廓，想嗅出中永和的芬芳，「氣氛作家」王信智是最敏銳的聞香師，跟著他在殘夏初秋的時節拜訪中永和，即使桂花尚未綻放，也會有難以捉摸卻恆久留存的香氣，陪你一段。

在中永和生活已十多年的王信智 Kiefer，也將自己的工作室「室內光」設在中和路的一個小巷子裡。走近曾作為 gallery、書店、生活雜貨店的「室內光」，門口疏落的綠色植栽在雨後、陽光乍現時閃著清翠的光亮，原以為這些守門植物，是喜愛花藝的 Kiefer 特地選來培植的，一問之下，才知道那其實來自四面八方──鄰居、朋友，和 Kiefer 的奶奶，不刻意營造、強求的情況下，經過時間調和，便長出了 Kiefer 所謂的「自然生成的違和秩序」，充滿 mix 後的協和美感。這種說法，和 Kiefer 所熟悉、仔細描述的中永和，有異曲同工之妙。

「中永和特別之處，可能是因為它位於城市與鄉野之間的微妙地帶，是一個類似『環節』功能性的區域。」Kiefe r解釋，就像東京、新宿這類具有尖端、前衛異象的城市裡，總還是會存有中目黑、吉祥寺這種比較緩慢、溫和的地方，而現在的中永和，便為台北扮演著如此的角色。「中永和迷人，是因為那些隱在巷弄裡、令人驚喜的角落，沒有過分的誇飾，反而呈現著一種日常生活式的美感。」在中永和，許多風格店舖都不是外地人「介入」開設的，反倒是許多在地人或在此生活十多年以上的居民，拿出情感來維護的，因此投射出許多城市少見的人情、日常生活面向，自然而然地養成出獨有的中永和風格──不過份積極、卻非沒有目的，以及溫柔的親切感；這也讓 Kiefer 將此視為一處適合沉澱的地方，「能讓人放鬆！和環境自然地相互融合，經過時間累積，對於創作或生活的靈感，也許就如此養成了。」

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旅行一定要舟車勞頓嗎？火車就像是一間會移動的旅館，不僅可以縱橫千里，被窗外的風景吸引，想中途下車、隨性探索也沒有問題。和其他交通方式相較，移動過程相對平穩的鐵道，給人舒適又愜意的旅行感受。
是否想要做一次不太一樣的鐵道旅行？想知道要去哪裡，可以玩什麼、看什麼，今年到明年間的鐵道旅行話題一次大放送，現在就可以開始計畫了！
@ 搭上絕景列車4+
豪華列車的象徵東方快車橫越歐洲，從巴黎到伊斯坦堡的旅程行經7個國家，是鐵道旅行中的超級經典路線；天后座號帶領旅人從繁華東京抵達純淨的北國大地；即將行駛的唐古拉旅遊列車將中國西部大地的浩瀚和神秘呈現在乘客眼前，名列世界遺產的雷蒂亞鐵道，自然和人工交織而成的景觀使人發出衷心的讚嘆──沿線變化不斷的奇妙風景，絕對是鐵道旅行令人嚮往的重要原因，不論是不是鐵道迷，都能在一幕幕的風景裡領略鐵道旅行的迷人魅力。

@ 鐵道熱門趣味話題6+
除了沿途的風景，充滿趣味的鐵道，就是值得前往的目的地。只有親自造訪，才能知道貓站長到底是醒著還是睡著的時間比較多，搭上銀河鐵道999列車，即使是一般的鐵道，也彷彿有飛向太空的興奮。隨著鐵道的趣味話題前進，感受不一樣的鐵道旅行氣氛吧！

@ 鐵道新紀錄2+
鐵道上一直都有新事物，更快的速度、更遠的距離不斷出現，和一般人印象裡的「鐵道=侷限」大不同。想要搭乘全球最快的傳統火車，法國的 TGV 是目前的世界紀錄保持者，移動時間縮短也讓法國旅行更容易規劃。全世界跨度最大的鐵公路兩用橋，8月底才在長江上出現，帶來另一項鐵道新紀錄。

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