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「騎了就上！」代表一種行動力，工作、人生一起向上

這是一個從荷蘭、丹麥、日本到台灣都在向上的趨勢，單車熱不只是面對高油價的因應之道，更宣示一種不同的生活方式和態度。從交通工具延伸到個人風格、企業精神的塑造，每個人都在尋找屬於自已的單車、尋找一股向上的新動力！
(文)賀先蕙

六月十日，台灣股市哀鴻遍野，大盤股價指數慘跌二百一十七‧九六點；同一天，世界最大單車製造商巨大（Giant）收盤價卻達到一九九四年掛牌以來的最高點，每股新台幣九十‧二元。該公司去年合併營收也衝到了三百三十億元，三年內成長五二％。美利達股價去年九月六日達到掛牌以來的最高點，次高點出現在今年五月。

這不是台灣單一的現象。

日本東京證交所，有「自行車業英特爾（Intel）」之稱的腳踏車變速器大廠島野（Shimano）的股價，創下十八年來的新高，達到五千二百五十日圓，去年營收也達到二千一百一十七億日圓（約合新台幣六百億元），較前年成長二四‧三％。

歐洲的Accell Group擁有荷蘭領導品牌Batavus和Sparta，腳踏車及零件占營收的九一％，近五年股價從○四年的七．六四歐元，來到○七年的三十七．四歐元，漲了近四倍。

現象：生活態度重新定義　騎車象徵獨特風格，而非生活窮困

六月十三日，台中大甲巨大機械的總部，董事長特助許立忠說，「過去託人來說（買腳踏車），是希望有一些折扣；最近來的都是問可不可以早一點調貨給他們。」因為缺貨，打電話、親自上門的不絕如縷。

「現在沒有囤貨，都不知道怎麼過日子，」專營單車買賣十八年的忠明自行車行老闆盧忠明這麼說。「單價高的，我們就設安全存量。不過有時候，存量賣完了，貨還是進不來，」盧忠明感嘆。

安德列．科斯托蘭尼所著《一個投機者的告白》一書，描述一九二九年全世界通貨膨脹，股市大崩盤後的紐約：十二萬三千多名從前開著凱迪拉克轎車出入華爾街的投資者，現在不得不改為徒步；十七萬多名的已婚男子，不得不離開他們已無力供養的情婦，回到妻子身邊；鑄幣廠為以前從未搭過地鐵，而那時不得不使用這種交通工具的人，發行了一億一千一百八十三萬多枚五分硬幣。

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